随着汽车制造商和供应商(supplier)开始寻找更多样的生物复合料并扩大其使用范围，天然纤维复合料正在成为汽车业的主流材料。

    自最初用于车门内衬等少数隐藏零部件以来，天然纤维已开始出现在与车主接触和互动的车辆部位中，甚至还能看到天然材质的加强件。据了解，内饰专家已推出了采用高光泽的天然纤维复合料来生产可见新概念的饰件，这与木屑的传统利用方式颇为相似不过天然纤维复合料能兼顾装饰性和结构要素。同时，大豆基聚氨酯正在被用作汽车座椅垫的填充材料，而混合蓖麻植物油的新型尼龙正在引擎(Engine)罩下部件中崭露头角。

    总部位于美国密歇根州Dearborn的福特(Ford)汽车公司的塑料研究技术专家Ellen Lee说，在储物箱中用麦秆代替树脂将每年减少2万磅的油耗，每年还可减少3万磅的二氧化碳排放，而蓖麻油也在以尼龙树脂混合料的形式被用于引擎(Engine)罩下部件中。咨询集团专家说：“只有着眼于结构件，才能使新材料的用武之地超越杯架等有限的用途。”