日前，沃尔沃(Volvo)、丰田(TOYOTA)、本田(Honda)等分别因为侧气囊、安全带、雨刷器隐患等宣布召回50多万辆问题车。上汽通用(GM)五菱(SGMW)也从4月30日起在国内召回2.6万辆问题客车，但在国外召回国内却未采取任何措施而招致国家质检总局警告的雷诺(RENAULT)梅甘娜轿车依然动作迟缓。

半月内50多万辆车宣布召回

因为侧气囊存在隐患、安全带出现问题，雨刷器腐蚀及油位传感器缺陷，在全球市场上，沃尔沃(Volvo)、丰田(TOYOTA)、本田(Honda)、上汽通用(GM)五菱(SGMW)分别召回6.5万辆V70和XC70轿车、9万辆汉兰达(HIGHLANDER)越野车、35.3万辆2003款雅阁(ACCORD)轿车及2.6万辆五菱(SGMW)兴旺客车。这也是半个月内国内外汽车厂家集中大规模召回问题车。

雷诺(RENAULT)梅甘娜终于被迫召回

与沃尔沃(Volvo)、本田(Honda)、丰田(TOYOTA)、通用等大规模召回相比，雷诺(RENAULT)则显得比较“不自觉”，且行动迟缓很多。

因拒不在国内召回问题梅甘娜轿车，雷诺(RENAULT)曾招致国家质检总局警告。北京车展上，雷诺(RENAULT)汽车公司全球总裁兼首席执行官卡洛斯・戈恩首次作出回应，称将召回梅甘娜故障车，准备工作 目前正在进行，但具体涉及车辆的数量仍在统计之中。

据了解，雷诺(RENAULT)06年10月起在欧洲召回大量梅甘娜问题车，但一年半以来未向中国国家质检总局通报进口到中国的梅甘娜是否存在同样的问题。雷诺(RENAULT)亚非区副总裁Thierry Koskas表示：“的确有一些梅甘娜出现了技术故障，但不存在危及安全的问题。鉴于中国政府和消费者为此比较担心，我们做出了召回决定。”

雷诺(RENAULT)在中国销售的主要车型是梅甘娜、风景及拉古娜，但数量不多，其在中国的国产道路一直颇为不顺。 目前雷诺(RENAULT)具体的召回行动计划已经启动，经销店会主动联系存在变速箱故障的车主。